廠商并行與后加裝：個(gè)性化時(shí)代的需求

　　汽車產(chǎn)品的改裝在中國(guó)一直是個(gè)諱莫如深的問題，如果再加上皮卡的限制，那就等于是把兩個(gè)緊箍咒疊加在一起，大圣的腦袋那么硬當(dāng)年也沒啥辦法應(yīng)對(duì)何況是我們？

　　但現(xiàn)在國(guó)家對(duì)改裝已經(jīng)明顯傾向于支持的方向，而皮卡的解禁也已經(jīng)在路上，那么這反過來對(duì)于市場(chǎng)是不是會(huì)有推進(jìn)作用呢？

　　至少到目前為止，國(guó)內(nèi)的廠商對(duì)改裝市場(chǎng)還是處于無動(dòng)于衷的地步，無論是前期選裝還是后加裝都幾乎沒有動(dòng)手的痕跡，完全靠著市場(chǎng)民間資本的運(yùn)作。

　　D-max Arctic Truck 35，是五十鈴和Arctic Truck聯(lián)合打造的，它采用了35吋的輪胎和17吋輪轂，胎寬為255mm；為此整車進(jìn)行了升高，輪眉和造型也進(jìn)行了改變。重要的是新車將由五十鈴的官方渠道進(jìn)行銷售，這對(duì)于消費(fèi)者的刺激遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過原廠的普通版本。

　　但是我們看看國(guó)外具有借鑒意義行為的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)恰恰是改裝市場(chǎng)的興盛推進(jìn)了SUV/皮卡市場(chǎng)的擴(kuò)張，典型案列就是美國(guó)的Semashow展會(huì)上，4000家參展商最集中的產(chǎn)品范圍就是皮卡/SUV類產(chǎn)品，美國(guó)市場(chǎng)的幾大家也都給自己的皮卡量身定制無數(shù)種的方案推向市場(chǎng)，這不能不說是皮卡在北美興盛的重要原因。

　　豐田的TRD屬于很典型的原廠改裝版本，除了提升產(chǎn)品性能以外，對(duì)于產(chǎn)品形象的拉伸也起了很重要的作用。

　　而我們每次要談越野車都回避不了的豐田L(fēng)C系列之所以能夠在全球市場(chǎng)獨(dú)步天下，它數(shù)不勝數(shù)的改裝配套產(chǎn)品是不是起了推波助瀾的作用？

　　從豐田自己的TRD到北美、南美、澳洲、中東、東南亞，每次伴隨豐田推出新產(chǎn)品后改裝件便隨之而來，這些產(chǎn)品可以做出無數(shù)種有針對(duì)性的方案，滿足客戶對(duì)于原廠產(chǎn)品在個(gè)性化、性能等等各方面的不足，而這種市場(chǎng)的反哺是不是又對(duì)廠商市場(chǎng)銷售方面起到了很大作用？

　　曾經(jīng)的日產(chǎn)是可以和豐田抗衡天下的越野品牌，它旗下也有自己的Nismo響徹天下；但是自從和雷諾合并后，日產(chǎn)在越野車領(lǐng)域開始萎縮，在中國(guó)它的相關(guān)產(chǎn)品反應(yīng)遲鈍遲遲不落地，某種程度上導(dǎo)致了豐田的一家獨(dú)大。

　　廠商定制款的意義

　　廠商定制款具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義，因?yàn)閺默F(xiàn)有市場(chǎng)的產(chǎn)品中我們很容易發(fā)現(xiàn)它們的缺點(diǎn)，那就大部分車型的造型太過中庸，這是因?yàn)閺S商自身的原因造成的，因?yàn)樗豢赡馨衍囋斓奶^于個(gè)性，這不符合盡量擴(kuò)大市場(chǎng)覆蓋面的原則。

　　即便是目前中國(guó)市場(chǎng)上銷量最好的中級(jí)皮卡ISUZU D-max也仍然是缺乏個(gè)性化的產(chǎn)品，而經(jīng)過改裝后的造型則大相徑庭，將大大增加了對(duì)客戶的吸引力。

　　但這也同樣造成了產(chǎn)品對(duì)于特定群體吸引力不足的問題，因?yàn)槲覀円呀?jīng)說過很多遍，中級(jí)皮卡一定是個(gè)以個(gè)性化為突出表現(xiàn)的市場(chǎng)，這就要求廠商如果想擴(kuò)大自己的產(chǎn)品吸引力，想要提升自己的產(chǎn)品形象，就必須采用別的辦法來解決這個(gè)問題。

　　而定制化產(chǎn)品就是最好的出路。

　　對(duì)于皮卡的改裝而言，動(dòng)力的提升很重要，也很容易；現(xiàn)在簡(jiǎn)單的外掛產(chǎn)品就可以輕易拔高20%以上的功率和扭矩，對(duì)可靠性則幾乎沒有影響。

　　一款成功的定制化產(chǎn)品除了能夠提升產(chǎn)品的性能外，更重要的是能夠提升產(chǎn)品的形象；無論是偏向于越野性能提升還是偏向于城市VIP風(fēng)格的款式，它對(duì)于重新定位產(chǎn)品，開拓細(xì)分市場(chǎng)的作用都是不容忽視的。

　　這可以為它吸引到更加廣闊市場(chǎng)的客戶群體，而這個(gè)群體之前可能會(huì)對(duì)皮卡并沒有興趣。

　　同時(shí)這也能夠讓自己的客戶感受到工廠對(duì)于他們的誠(chéng)意以及對(duì)于開發(fā)新產(chǎn)品的重視，這點(diǎn)帶給客戶的感受是非常重要的。

　　動(dòng)力系統(tǒng)的改裝需要復(fù)雜的設(shè)計(jì)和大量的數(shù)據(jù)支撐，能夠做好這些的只有廠商本身和它的一些定向合作伙伴，否則一個(gè)基礎(chǔ)代碼數(shù)據(jù)就難倒眾人；廠商因?yàn)橛凶约旱捏w系做依托是很容易給消費(fèi)者帶來信任和安全感的，所以原廠的定制版以及合作體系內(nèi)的開發(fā)版本最容易為消費(fèi)者接受。

　　從國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)長(zhǎng)久以來形成的觀點(diǎn)來說，廠商的定制版本會(huì)帶來更為客戶接受的信任度問題，這種信任會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過他們對(duì)待市場(chǎng)上第三方的后加裝產(chǎn)品，也因此更容易帶來數(shù)量基數(shù)的提升。

　　同時(shí)定制款還可以為廠商帶來額外的利潤(rùn)空間，因?yàn)榧热欢ㄖ苹?，而“定制”是要付出代價(jià)的，你想與眾不同，那就要拿出和別人不一樣的價(jià)格。