截至發(fā)稿，對(duì)于車質(zhì)網(wǎng)收到的關(guān)于2022款騰勢(shì)D9車型的121宗投訴，有114宗廠家給予了回復(fù)，回復(fù)率為9421%從數(shù)據(jù)上來看，廠家對(duì)消費(fèi)者在車輛購買和使用過程中出現(xiàn)的問題，解決態(tài)度較為積極，對(duì)消費(fèi)者提出的問題，廠家會(huì)與車主所在地的4S店進(jìn)行溝通，聯(lián)系車主進(jìn)店檢測(cè)與維修四用車成本 1油耗及電耗。

先來看價(jià)格，別克GL8 PHEV在售車型的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為35994199萬元，而騰勢(shì)D9 DM 2025款指導(dǎo)價(jià)為33984498萬元可即便如此二者在銷量上也沒能分出高下，比如2025年1月份MPV市場(chǎng)銷量第一依舊是騰勢(shì)D9 DMi，月銷量超過9500臺(tái)，別克GL8 PHEV卻不足2000臺(tái)，所以不久前別克官方又針對(duì)GL8 PHEV。